2月6日，福特汽车公布了其2024年第四季度财报。财报显示，该季度福特收入达到482亿美元，较去年同期增长了22亿美元，调整后每股收益为0.39美元，这一数字超出了市场预期的0.33美元。不过，值得注意的是，福特的电动汽车业务model e在第四季度仍然处于亏损状态，全年亏损额扩大至51亿美元，相比前一年的47亿美元有所增加。
据路透社报道，福特首席执行官吉姆·法利表示，尽管电动汽车业务目前面临挑战，但福特正在逐步转型为一家更为强大的公司。他重申，福特将继续加大在电动汽车领域的投入，以期实现该业务的盈利。
此前，德国《科隆城市导报》曾报道，由于电动车市场环境迅速恶化，福特决定减产探险者电动版和Capri车型。为此，福特位于科隆工厂的员工将采取轮班工作安排，直至圣诞节假期，这一决定对福特在该厂的投资和电动车生产计划造成了重大影响。
同时，根据欧洲汽车制造商协会发布的数据，福特在2024年前九个月在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟地区的市场份额有所下降，从4.1%降至3.3%。在此期间，福特乘用车销量下降了18%，仅售出326,975辆。
不仅在欧洲市场面临挑战，福特在美国的电动车业务也遭遇了困难。据报道，福特另一款电动车型F-150 Lightning的生产也将暂停，位于密歇根州迪尔伯恩的生产工厂将从11月15日停产至2025年1月6日，原因是市场需求不振。这是福特第二次暂停该车型的生产，第一次停产发生在去年2月，为了解决质量问题而停产了九周。
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