小米su7 ultra:性能怪兽,实力诠释“中国速度”!
小米汽车三年磨一剑,小米SU7系列车型上市后销量火爆,甚至出现长达30周的交付周期。继SU7标准版、Pro版和Max版之后,小米于去年下半年推出性能旗舰——小米SU7 Ultra,并将于2月底正式发布。
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在正式发布前,小米官方已展开密集的赛道性能宣传攻势,以一系列令人瞩目的成绩证明SU7 Ultra的非凡实力。
国际赛场首秀:纽博格林北环赛道夺冠
小米SU7 Ultra的国际首秀便选在了全球知名的纽博格林北环赛道——这条“绿野杀手”是检验性能车极限的试金石。SU7 Ultra原型车以6分46秒874的成绩完成挑战,荣获“纽北最速四门车”称号,超越多款欧洲顶级豪车。

这一成就并非偶然,得益于SU7 Ultra搭载的先进三电机四驱系统,最大马力高达1548匹,0-100公里/小时加速仅需1.97秒,最高时速可达350公里/小时。高效的碳陶刹车系统和Akebono卡钳组合,确保了高速行驶下的稳定性和安全性。
国内赛道连胜:成都、株洲、珠海、上海,四场胜利
继纽北夺冠后,小米SU7 Ultra在国内各大知名赛道上继续刷新纪录,开启“C计划”(Challenge挑战、Conquer征服、China中国)。

在成都天府国际赛道,SU7 Ultra以1分26秒741的圈速打破宝马M4保持的纪录;在株洲国际赛道,其1分41秒806的成绩再次刷新纪录;在珠海国际赛车场,SU7 Ultra以1分37秒758的成绩成为该赛道最速四门量产车;最后,在上海国际赛车场,SU7 Ultra以2分09秒344的成绩超越保时捷Taycan turbo GT,成为上赛最速量产车,并引发保时捷撤下相关广告的趣闻。



卓越性能背后的技术支撑
小米SU7 Ultra的赛道霸主地位,源于其强大的技术实力:



高性能市场新格局:中国力量崛起
小米SU7 Ultra以81.49万元的预售价进军高端性能车市场,目标年销量破万。这标志着中国品牌在高性能电动车领域的实力崛起,也为全球消费者提供了更多选择。截至2月14日,小米市值已达1.12万亿港元,位居全球汽车企业市值第三。


小米SU7 Ultra的成功,不仅是小米汽车的里程碑,更是中国汽车工业的骄傲,预示着中国品牌在全球高性能电动车市场将占据越来越重要的地位。
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