陈震还原撞车事件经过：撞车时在低头捡拾物品 建议首选搭载靠谱智驾系统车辆

10月19日消息，2025年10月3日下午，有网友曝光图片称知名车评人陈震遭遇交通事故。随后官方通报显示，驾驶员陈某对事故负全部责任。

在接受采访时，陈震首次详细还原了事发经过。他表示，事故发生时因过度依赖车辆的辅助驾驶功能，并在驾驶过程中低头捡拾车内物品，导致未能及时应对路况变化，最终引发碰撞。他承认自己依法承担事故全部责任，并向被撞车主诚恳道歉。同时，他也借此提醒广大驾驶员：在使用智能辅助驾驶系统前，务必充分了解车辆“智驾”功能的实际能力范围，谨慎操作，切忌将系统当作完全自动驾驶工具。

“当时我驾驶的是一辆具备L2级自动驾驶功能的车型，事故发生前已开启辅助驾驶模式，支持自动跟车和车道保持。前方有一辆车正在行驶，我的车辆正根据其速度动态调整巡航，时速大约在五六十公里左右。接近事发路口时，我低头去捡掉落的物件，紧接着就发生了严重撞击。”

通过事后调取行车记录仪及公共视频资料，陈震了解到，在他低头瞬间，前车变道离开，而他的车辆未识别到该变化，反而逐渐加速至约80公里/小时，在未减速的情况下闯红灯进入对向车道，直接与另一侧正常行驶的车辆发生剧烈碰撞。数据显示，撞击发生时，辅助驾驶系统仍处于激活状态。

“据相关数据和鉴定报告指出，车辆在碰撞前零点几秒出现了轻微减速迹象。我个人判断，这很可能是由于剧烈撞击引起的刹车踏板震动所致，并非人为踩下制动，我在事发前并未做出任何刹车或转向操作。”

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陈震还坦言，这辆劳斯莱斯电动车购买初衷是为了体验顶级豪华品牌在电动化与智能化方面的表现，实际使用频率极低。平时他并不习惯仔细阅读车辆说明书，加之开得少，因此对该车辅助驾驶系统的功能边界缺乏清晰认知。

“我日常主要驾驶国产新能源车，这些车型在智能驾驶方面的表现非常成熟。我认为，如果当时驾驶的是我常用的国产‘智驾’车辆，在相同场景下，大概率不会出现如此严重的事故。此外，国产品牌通常能提供更完整的行车数据记录，有助于准确还原事故全过程。”

此前，陈震曾多次公开表示，他认为华为目前在智能驾驶技术领域处于行业领先地位。

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