根据乘联会最新公布的零售数据，2025年7月中国乘用车市场零售总量达182.6万辆，同比增长6.3%，但相较6月环比下滑12.4%。今年前七个月累计零售量为1272.8万辆，同比上涨10.1%。
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中型轿车市场表现尤为引人关注。7月该细分市场销量为25.8万辆，环比下降13.8%。当月仅八款中型轿车销量突破万辆，较6月的11款有所减少，其中六款为燃油车型，新能源车型占两款。
在7月中型轿车销量榜单中，比亚迪旗下两款新能源车型——秦L与海豹06 DM-i表现抢眼，分别以2.4万辆和2.2万辆的销量位居前两位。自上市以来，这两款车型持续保持强劲势头，不仅对传统合资燃油车形成巨大冲击，累计销量也分别达到15.9万辆和11.3万辆，同比增幅均超过20%。
紧随其后的是几款热销燃油车型。丰田凯美瑞、大众迈腾和帕萨特销量均超过1.7万辆，位列第三至第五名。红旗H5以1.3万辆的销量位居第六，成为自主品牌中的领先者。此外，丰田亚洲龙和宝马3系也成功突破万辆大关，分列第七和第八位。
特斯拉Model 3虽未进入前十，但仍以9851辆的销量位列第九，且今年累计销量已达10.2万辆，同比增长26.5%。本田雅阁以9641辆的销量跻身前十，而同属日系的英仕派则以5462辆排名第十五。遗憾的是，日产天籁未能延续此前的良好表现，仅排在第十一名，无缘前十榜单。
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