9 月 29 日讯,在 9 月 27 日晚间播出的央视《对话》节目中,长城汽车董事长魏建军再次谈及“车圈恒大”现象。
魏建军指出,行业不健康的根本原因在于被资本所裹挟。一旦资本介入,企业的行为就会走样。“说实话,很多动作都变了形。那些机构投资者关注新能源市占率、企业渗透率等指标。但现在实际上大多数企业都是亏本卖车,而投资机构既想看到高市占率和渗透率,又要求有出色的利润表现——这在现实中根本无法实现,于是就催生了类似‘恒大’那样的财务造假问题。”
他强调,长城汽车认为这种趋势若持续下去,整个汽车产业将面临毁灭性影响,且这一乱象已蔓延至海外市场。

魏建军还提到,如果不加以遏制,这种模式会产生示范效应,“它销量高,别人销量低,谁都不服气”。目前,长城汽车的库销比维持在 1.5 左右(即每卖出 10 辆车,库存约为 15 辆),而市场上部分企业的库销比已高达 3 左右,这不仅损害经销商利益,最终也会反噬主机厂自身。“明知道会伤害自己为什么还要这么做?因为资本市场满意了,股价上涨,股东趁机套现,企业逐渐变成金融运作平台,而非依靠产品盈利的实体制造企业。”
他表示,长城汽车不会去做严重伤害行业生态和自身长远发展的举动。并非不重视资本,企业依然需要资金支持,但绝不能被资本牵着鼻子走,初心不能变,战略动作也不能变形。
此外,魏建军认为,当前不少造车新势力通过平台化快速整合产品,使得造车门槛看似降低,但整车集成仍需长期经验积累。如今噱头太多,行业发展需要更多理性与收敛。
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